美國(guó)派克PARKER泵的日常保養(yǎng)和性能參數(shù)派克PARKER泵的維護(hù)與保養(yǎng)
不同牌號(hào)的泵油不要混用；定出合理的換油周期（與使用條件有關(guān)）；泵從系統(tǒng)上拆下來時(shí)，泵口要塞封，防止臟物進(jìn)入泵內(nèi)；泵在使用中應(yīng)保持所要求的環(huán)境條件。
旋片泵的維修
旋片式真空泵的常見故障，有以下幾類：
①真空度降低；
②泵不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至“卡死”；
③在運(yùn)轉(zhuǎn)中，有較大的噪音、雜音；
④泵體密封不好—漏油；
⑤在啟動(dòng)時(shí)，大量噴油滴、油霧，污染環(huán)境；
⑥啟動(dòng)困難。
下表列出了旋片式機(jī)械泵真空常見故障、產(chǎn)生原因和消除方法。
派克PARKER故障產(chǎn)生的原因排除方法
真空度低1 .油量不足
2 .油臟或乳化
3 .泵油牌號(hào)不符或混油，夏季使用
黏度過小的油
4 .漏氣
5.配合間隙過大（ 或有磨損和劃痕）
6 .油路不通,泵腔內(nèi)沒有保持適當(dāng)
的油量
7 .泵運(yùn)轉(zhuǎn)中溫升太高,使泵油濃度
變稀，密封性變差，油蒸氣壓增大
8 .泵中隔板壓入時(shí)過盈量過大,使
泵腔鼓起變形，漏氣
9 .排氣閥片損壞密封不好
10 .裝配不當(dāng),端蓋板螺釘松緊不
一,轉(zhuǎn)子軸心位移
11 .旋片活動(dòng)不好
12 .被抽氣體溫度過高
13 .進(jìn)氣管內(nèi)的過濾網(wǎng)被堵
14 .氣鎮(zhèn)閥墊圈損壞或沒擰緊加油到油標(biāo)中心
換油
換油
檢查軸封、排氣閥、端蓋、進(jìn)氣口等
部位的密封情況，并修換密封圈
檢查泵腔、轉(zhuǎn)子、旋片、端蓋板之間
的配合間隙，清除雜物、雜質(zhì)，按精
度要求修磨
調(diào)節(jié)油路的進(jìn)油量, 清洗時(shí)用高壓
空氣吹通油孔,把沉積物清洗干凈
通冷卻水降溫, 檢查配合間隙按精
度要求進(jìn)行修理
修整泵腔或換泵、報(bào)廢
修換閥片
重新裝配
修磨轉(zhuǎn)子和旋片的配合,調(diào)換彈簧
熱氣體被抽入泵之前加冷卻裝置
取出進(jìn)氣口過濾網(wǎng)清洗干凈烘干
后再裝好
換墊圈,擰緊氣鎮(zhèn)閥
電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),
甚至轉(zhuǎn)不動(dòng), 發(fā)生“ 卡死”
現(xiàn)象 1 .彈簧損壞,使旋片受力不均勻
2 .裝配不當(dāng),使某局部受力
3.由于過濾網(wǎng)損壞，外部污物如金屬
屑、顆粒等落入泵腔內(nèi)
4 .端面間隙過小，泵溫升過高
5 .泵油變質(zhì)或結(jié)垢，油黏度不恰當(dāng)
6 .轉(zhuǎn)子損壞
7 .軸和軸套配合過緊，缺油潤(rùn)滑
8 .中間氣道不暢通
9 .軸中十字接頭損壞 換彈簧
重新裝配
拆泵檢查、清洗、裝好過濾網(wǎng)
修磨轉(zhuǎn)子旋片，調(diào)整間隙
換油
重配新件
強(qiáng)油路潤(rùn)滑
清理中間氣道或換用薄一點(diǎn)的橡
皮墊
修換轉(zhuǎn)子軸或十字接頭
泵在運(yùn)
轉(zhuǎn)中有
雜聲噪
音 1.彈簧斷,運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出旋片的沖擊聲
2 .裝配不當(dāng)，零件松動(dòng)，致使運(yùn)轉(zhuǎn)
聲音不正常
3 .泵腔內(nèi)有臟物，零件有毛刺或變
形，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生障礙
4 .泵腔內(nèi)油的潤(rùn)滑不良
5 .泵腔內(nèi)的有害空間太大
6 .電機(jī)故障 換彈簧
重新裝配
拆洗、檢查、修磨
疏通和調(diào)節(jié)油路
屬泵本身的毛病，可將中隔板偏移
幾厘米以減小有害空間
換修電機(jī)
漏油 1 .軸承、端蓋、油窗、放油孔、油箱
等部位的密封件損壞
或者沒有壓平壓緊
2 .箱體有漏孔 調(diào)換新密封件；裝配時(shí)注意位置正
確，螺釘擰緊，并使壓力均勻適當(dāng)
堵漏
噴油 1 .油量過多
2 .突然暴露大氣
3 .泵原設(shè)計(jì)油箱較小
4 .泵轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn) 放出多余油量
開泵時(shí)應(yīng)注意斷續(xù)啟動(dòng)電機(jī)。因系
統(tǒng)損壞而暴露大氣，應(yīng)注意關(guān)閉低
真空閥或夾上夾子
在排氣口增設(shè)油氣分離裝置，并在
排氣口接上橡皮管引離工作場(chǎng)地
重接電源，換向
啟動(dòng)
美國(guó)派克PARKER泵的日常保養(yǎng)和性能參數(shù)困難 1 .油溫過低
2 .泵內(nèi)潤(rùn)滑不良
3 .油已變質(zhì)或混入某種擴(kuò)散泵油
4 .停泵時(shí)泵腔內(nèi)未放入大氣，大量
泵油進(jìn)入泵腔
5 .電機(jī)斷一相電源（此時(shí)電機(jī)無聲） 給油加溫到15℃以上
保證工作場(chǎng)地室溫在15℃以上，
調(diào)節(jié)油路增強(qiáng)潤(rùn)滑
換適當(dāng)?shù)臋C(jī)械泵油
停泵時(shí)要注意放氣，檢查壓差閥是
否正常工作
檢修電源
派克PARKER泵不
抽氣 泵連軸器損壞或皮帶輪鍵損壞，致
使轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)
雙級(jí)泵轉(zhuǎn)子十字接頭損壞，高真空
級(jí)轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)
泵進(jìn)氣口閥門未開
排氣閥片損壞破碎 更換連軸器或鍵
更換
打開閥門
更換排氣閥片
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派克PARKER柱塞泵結(jié)構(gòu)形式:
派克PARKER柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的泵，隨著不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分．
派克PARKER柱塞泵的維護(hù):
溶洞斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉(zhuǎn)動(dòng)、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一，泵工作時(shí)，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對(duì)配油盤的設(shè)計(jì)液壓壓緊力Fn略大于配油盤對(duì)缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率。
液壓系統(tǒng)，作為鍛造大型裝備的必要機(jī)械，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，也還沒有任何一個(gè)替代產(chǎn)品，可見它的重要性。而柱塞泵作為液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置，也有著不可替代的作用，雖然泵的產(chǎn)品種類非常的多，不過能夠適應(yīng)這種工作環(huán)境的也就只有這一個(gè)。美國(guó)派克PARKER泵的日常保養(yǎng)和性能參數(shù)
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